Brasil: BES integra consórcio de bancos europeus

Segundo fonte governamental disse esta sexta-feira à agência «Lusa», o projecto prevê a construção de um submarino convencional modelo IKL (Ingenieur Kontor Lübeck) 214, fabricado pela alemã Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW), assim como a modernização dos cinco já existentes no país (classe Tupi, modelo U-209, também fabricados pela HDW) e criação de uma estrutura de reparo para os 16 submarinos de que dispõe a América do Sul.

«Politicamente, já está tudo acertado, faltando apenas algumas etapas do processo burocrático. A Comissão de Financiamentos Externos [Cofiex] já aprovou o projecto, que foi encaminhado para a Procuradoria da Fazenda e seguirá depois para o Senado», disse à agência «Lusa» fonte militar graduada.

«A aprovação deverá sair em breve», acrescentou.

A Cofiex é o órgão do Governo brasileiro que centraliza o processamento de pedidos de empréstimos externos.

A Procuradoria da Fazenda vai elaborar uma «exposição de motivos» do ministro da Fazenda, dirigida ao Presidente da República, solicitando o envio de mensagem presidencial ao Senado para obter a autorização da contratação do empréstimo.

Após aprovação pelo Senado Federal, o ministro da Fazenda autoriza a operação e o contrato já poderá ser assinado pelas partes envolvidas.

A construção do novo submarino será de responsabilidade da siderúrgica alemã ThyssenKrupp, por meio de sua subsidiária ThyssenKrupp Marine Systems, sob acordo de transferência de tecnologia para o governo brasileiro.

A obra terá assessoria da HDW, o estaleiro que construiu o primeiro submarino do mundo, em 1.850, mas toda a mão-de-obra da construção do submarino será brasileira.

O projecto está a ser considerado o primeiro passo na direcção de um programa mais ambicioso de modernização e reaparelhamento das Forças Armadas brasileiras.

A escolha do modelo IKL U-214 em detrimento do Scorpène, da França, deveu-se, segundo a Marinha do Brasil, à conveniência de evitar a duplicidade de custos logísticos para submarinos de origens diferentes, uma vez que o Brasil já tem cinco submarinos fabricados pela HDW.